El transport de Japó
El transport és una de les parts més importants. Ens hem de preguntar com arribarem en aquest país, i com ens mourem per dins del país. Si fem servir avió, cotxe, tren, autobús... Hi ha múltiples opcions per anar i moure’s d’un costat a l’altre, així que és millor està informats abans del viatge.
En el cas concret del meu viatge a Japó, només hi puc anar amb avió. El vol no és directe, i això vol dir que haig de fer escala en qualsevol de les capitals europees (París, Londres, Frankfurt, Milà, Helsinki...).
La meva preferència personal és fer escala a Helsinki i des d’allà anar directe a l’aeroport d’Osaka. Per tornar faria exactament el mateix, l’únic que en comptes de sortir des d’Osaka sortiria des de Tokyo (bueno, Narita).
Per dins del país, tinc vàries opcions per moure’m. La més rentable segurament és el famós bitllet “JRPASS”, que només el poden fer servir els que no resideixen al Japó.
Aquest ticket, pot durar 7,14 o 21 dies, en funció dels dies que estiguem al país. Amb el ticket pots viatjar en qualsevol tren de la companyia JR (la companyia nacional de trens, vamos), inclosos els trens bala (a excepció dels “Nozomi”). A més a més, també entra el ferry de Miyajima i em sembla que alguns autobusos de la pròpia companyia.
Amb aquest ticket viatjaré bàsicament per tot el país. En compraré dos: El de 7 dies per Kyoto i voltants i el de 14 dies per Tokyo i voltants. Hi haurà una setmana (la del mig, no falla XD) en què hauré de passar sense el ticket, però no em preocupa en excés, ja que el JRPASS és especialment útil si utilitzes els trens bala (que són molt cars), i al centre del Japó, no el faré servir el tren bala...
A part del JRPASS, hauré de comprar una tarjeta pels autobusos i metros de Kyoto, ja que hauré de viatjar bastant en aquests transports durant la meva estada a la ciutat, i curiosament no són de la companyia JR (llàstima XD).
A Tokyo hauré de fer el mateix pel metro, i comprar una tarjeta que pugui utilitzar almenys durant tot el dia, ja que hi ha unes quantes línies de metro i totes són privades, així que...
La resta de destins, com que només hauré d’utilitzar el transport com a molt dues vegades (per anar i per tornar, clar) no tinc encara clar si compraré alguna tarjeta o simplement pagaré el bitllet i ja està.
Si no ho he calculat malament, el dia 1 arribo a Osaka, però per anar a Kyoto no faré servir el JRPASS. El començaré a fer servir el dia 2 i em durarà fins el 8 (just per anar a Takayama). Llavors estaré sobre uns sis dies sense JRPASS i el dia 15 activaré el meu segon JRPASS (perfecte per anar a Tokyo) que em durarà fins el dia 28. El 29 el tindré lliure (i no crec que me’n vagi molt lluny) i el 30 em tocarà pagar el Narita Exprés que no crec que sigui molt car.
Crec que està ben organitzat per estalviar-me diners i amortitzo bastant bé, els dos JRPASS.
En el cas concret del meu viatge a Japó, només hi puc anar amb avió. El vol no és directe, i això vol dir que haig de fer escala en qualsevol de les capitals europees (París, Londres, Frankfurt, Milà, Helsinki...).
La meva preferència personal és fer escala a Helsinki i des d’allà anar directe a l’aeroport d’Osaka. Per tornar faria exactament el mateix, l’únic que en comptes de sortir des d’Osaka sortiria des de Tokyo (bueno, Narita).
Per dins del país, tinc vàries opcions per moure’m. La més rentable segurament és el famós bitllet “JRPASS”, que només el poden fer servir els que no resideixen al Japó.
Aquest ticket, pot durar 7,14 o 21 dies, en funció dels dies que estiguem al país. Amb el ticket pots viatjar en qualsevol tren de la companyia JR (la companyia nacional de trens, vamos), inclosos els trens bala (a excepció dels “Nozomi”). A més a més, també entra el ferry de Miyajima i em sembla que alguns autobusos de la pròpia companyia.
Amb aquest ticket viatjaré bàsicament per tot el país. En compraré dos: El de 7 dies per Kyoto i voltants i el de 14 dies per Tokyo i voltants. Hi haurà una setmana (la del mig, no falla XD) en què hauré de passar sense el ticket, però no em preocupa en excés, ja que el JRPASS és especialment útil si utilitzes els trens bala (que són molt cars), i al centre del Japó, no el faré servir el tren bala...
A part del JRPASS, hauré de comprar una tarjeta pels autobusos i metros de Kyoto, ja que hauré de viatjar bastant en aquests transports durant la meva estada a la ciutat, i curiosament no són de la companyia JR (llàstima XD).
A Tokyo hauré de fer el mateix pel metro, i comprar una tarjeta que pugui utilitzar almenys durant tot el dia, ja que hi ha unes quantes línies de metro i totes són privades, així que...
La resta de destins, com que només hauré d’utilitzar el transport com a molt dues vegades (per anar i per tornar, clar) no tinc encara clar si compraré alguna tarjeta o simplement pagaré el bitllet i ja està.
Si no ho he calculat malament, el dia 1 arribo a Osaka, però per anar a Kyoto no faré servir el JRPASS. El començaré a fer servir el dia 2 i em durarà fins el 8 (just per anar a Takayama). Llavors estaré sobre uns sis dies sense JRPASS i el dia 15 activaré el meu segon JRPASS (perfecte per anar a Tokyo) que em durarà fins el dia 28. El 29 el tindré lliure (i no crec que me’n vagi molt lluny) i el 30 em tocarà pagar el Narita Exprés que no crec que sigui molt car.
Crec que està ben organitzat per estalviar-me diners i amortitzo bastant bé, els dos JRPASS.
Comentaris
Publica un comentari a l'entrada